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青岛地铁1号线最长盾构区间实现双线顺利贯通

继11月15日汽流区间(汽车北站-流亭机场)盾构左线安全精准贯通后,11月27日又传来好消息,伴随着“轰隆隆”的响动,“铁龙四号”盾构机从流亭机场站破土而出,由中铁二十局集团承建的青岛地铁1号线最长盾构区间—汽流区间(汽车北站-流亭机场站区间)右线顺利贯通,比计划时间提前23天。至此,青岛地铁1号线最长机械法掘进区间实现双线贯通。

青岛地铁1号线坚持以“工艺+创新”的管理理念,牢固树立安全至上、质量第一的责任意识,高起点、高标准、高效率稳步推进各项工作,通过研究土体改良技术、渣土固化技术及机器关键部件创新改进等一系列手段,将设备适应性发挥到最佳,解决了穿越上软下硬、全断面砂层等复杂条件地质以及渣土固化、运输等难题,确保顺利下穿白沙河、变电所、军事设施等重大风险地段。

汽流区间的精准贯通预示着青岛地铁1号线高风险长距离隧道掘进施工成功受控,为实现全线2020年顺利运营打下了坚实基础。


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